Как проходит яхтенный поход, чего мне ждать?

Для начала, представьте картинку. Яркое солнце... Ласковые волны покачивают белоснежную красавицу- яхту на поверхности моря. На палубе в шезлонгах сидят, потягивая коктейли пассажиры, и освежающий ветерок треплет волосы, приятно охлаждая...
Представили? А теперь забудьте. Немедленно. В этом описании нет ни капли правды.
Поход на парусной яхте- относится к этому описанию примерно так, как велосипедный поход в горы к отдыху в отеле четыре звезды по системе " все включено".
Для начала- на чартерной яхте нет ПАССАЖИРОВ. Только ЧЛЕНЫ КОМАНДЫ.
То, что вы вписались в этот поход, не дает никаких прав что-то требовать. Никто и ничто Вам не должен и не обязан делать. Участие в яхтенном походе дает только ВОЗМОЖНОСТЬ. Возможность узнать что-то новое. Возможность поработать с парусами. Постоять у штурвала.
И накладывает при этом множество ОБЯЗАННОСТЕЙ. Участвовать в швартовке. В уборке яхты. В управлении парусами. В постановке на якорь. В заправке. В готовке. И во множестве других мероприятий. Еще раз повторюсь, яхтинг- это не расслабуха, а ПОХОД.
Поэтому, участие в яхтенном походе предполагает дисциплину. Если решено выходить в определенное время, то за десять минут до этого времени все должны быть на яхте готовыми к выходу.
Конечно, не все моменты в яхтенном походе напряженные. Есть и время отдыха)
НО! В момент отхода и швартовки ВСЕ должны быть на палубе и участвовать в процессе. Что бы вы до этого не делали, нужно все бросать, и выходить на палубу, слушать распоряжения капитана и участвовать.
На переходе, обычно нужно два-три человека для управления яхтой, остальные могут заняться своими делами.
Поскольку экипаж -это мы, он должен быть всегда готов, к нештатной ситуации. А следовательно, никаких стимулирующих или расслабляющих веществ с утра и до вечерней стоянки НЕ ДОПУСКАЕТСЯ! Пить можно только когда яхта пришвартована.
И да, на чартерной яхте шезлонгов нет вообще)

ПРИМЕРНЫЙ распорядок дня на яхте такой:
Утром подъем, легкий завтрак.
Заправка яхты водой,уборка,подготовка к отходу.

Дневной переход. 10-50 миль. Часто с остановкой для купания. Обед "На ходу"

Вечером- швартовка и стоянка в марине или на якоре, разграб... знакомство с городом. Ужин или в городе, в кафе, или на яхте - по желанию экипажа.
Иногда, если этого требует погода, или место достойно более глубокого изучения, остаемся на месте целый день.

Правила поведения на яхте. И как насчет алкоголя?

• Первый пункт - КАПИТАН ВСЕГДА ПРАВ.
• Пункт второй- ЕСЛИ КАПИТАН НЕ ПРАВ, СМОТРИ ПУНКТ ПЕРВЫЙ.
• Если что-то не понимаешь, спроси капитана.

Яхта- достаточно тесный мирок, и от соблюдения правил поведения во многом будет зависеть настроение экипажа, отсутствие конфликтов, и в конечном роде, удавшийся отдых.
Главное- это понимать,что на яхте нет обслуживающего персонала, и все придется делать самим.
Что яхта- сложный механизм, где недопустимо небрежное отношение к приборам, инструментам, механизмам, такелажу.
Где все участники похода-команда, и от действия/бездействия/разгильдяйства одного (например опозданя к моменту выхода яхты ) зависят все.
Что в яхтинге есть свои писаные и не писаные законы и этикет, которые необходимо соблюдать.
Все их приводить тут нет смысла,расскажу только о некоторых моментах, на которые хочу обратить особое внимание.

Алкоголь.
Все участники похода в той или иной степени участвуют в управлении яхтой. Яхта- движется, и есть хороший шанс оступиться и вылететь за борт.
Яхта- маленький замкнутый вовремя движения мирок, в котором нет надзирателей.
Пьяный человек в этой ситуации не только ничем не сможет помочь в случае необходимости, но и сам явиться "источником повышенной опасности" , и будет только мешать.
Поэтому во время переходов, до окончательной швартовки, алкоголь на яхте ЗАПРЕЩЕН!

Обязанность экипажа по участию в управлении яхтой.
Современные яхты управляются одним-двумя, максимум тремя человеками. В обычной ситуации, бывает стоит даже очередь желающих порулить, или поучаствовать в управлении парусами. На переходе никого не заставляют делать что-то по управлению яхтой. Капитан и желающие отлично с этим справляются.
Но во время возможной нештатной ситуации, а так-же при швартовке, отходе, постановке на якорь- требуется участие всего экипажа, или как минимум готовность к нему. Поэтому по команде "подготовиться к швартовке" или к постановке на якорь, или к отходу, ВСЕ выходят на палубу,и занимаются порученным делом, или ожидают распоряжений капитана. Впрочем, капитан может и отпустить большую часть экипажа.

Где мы будем жить? Как мыться? Можно ли на яхте заряжать телефон? Можно ли на яхте готовить?

Жить мы будем на яхте, в двухместных каютах. Да, в достаточно тесных условиях. Каюта больше похожа на двухспальную кровать. Яхтинг сближает)
Посмотрите примерный План яхты.
На яхте имеются туалеты- гальюны. Они же совмещены с душем. Но обычно, если стоянка в марине, и туалетом, и душем удобнее и правильнее пользоваться на берегу. Кроме того, горячая вода бывает только тогда, когда работает дизель, или лодка подключена к береговому питанию. Так что на переходе вода холодная.
Когда яхта подключена к береговому питанию, то гаждеты можно заряжать от обычных розеток. Они есть к каютах, и в салоне. Но на всех их не хватает. На переходе работают только гнезда типа автомобильного "прикуривателя". Поэтому берите автомобильные зарядки и разветвители.
Чартерная яхта оборудована всем необходимым кухонным оборудованием- плитой, духовкой, холодильником, и др. что позволяет готовить в условиях, не хуже домашних.

Насколько яхтинг безопасен? Кто может ходить в Ваши походы на яхте?


Для меня- яхтинг в первую очередь инструмент знакомства с миром. Способ оказаться там, куда по другому добраться сложно. Возможность в очередной раз побыть на природе, рядом с одной из мощнейших ее стихий- морем.

Поэтому в наших походах мы не участвуем в гонках, избегаем любого экстрима, и стараемся свести ненужный риск к минимуму. Безусловно, море- это стихия. И, как от любой стихии от него можно ожидать неожиданностей. Бывают стечения обстоятельств, случайности, ошибки. От этого никто и нигде не застрахован и в повседневной жизни. Наверно, уровень опасности в туристическом яхтинге можно сравнить с поездкой в автомобиле.

Современная чартерная яхта- очень безопасна. Она сконструирована так,что способна преодолевать океаны, и выдерживать большие нагрузки и волны. В коротких чартерных походах, которые проходят как правило в благоприятных погодных условиях, где нагрузки минимальны, беспокоиться не о чем.
Поэтому в наших походах могут принимать участие почти все, от детей до пожилых людей. Исключение быть может только для мало-мобильных.
Я лично почти все время хожу со своими детьми,и и неоднократно брал с собой бабушек.

Дети в походе. С какого возраста можно брать, что нужно учитывать?

Теоретически- с любого. Только нужно учитывать, что яхта источник повышенной опасности. И ЛЮБОЙ ребенок, требует постоянного надзора взрослых во время всего пребывания на яхте. Грудные и дети до 6-7 лет, должны находиться под постоянным надзором родителя- и во время самого похода, и даже на стоянках. Подумайте, будет ли это вам в радость? Конечно, в случае присутствия совсем маленьких детей, можно заказать специальную сетку на леера, для предотвращения падения ребенка в море (что стоит дополнительных денег) но это не заменяет бдительность.
Дети начиная с семи- восьми лет, и старше, отлично чувствуют себя на яхте- что не отменяет постоянного надзора родителей и необходимости держать их в спас жилете. А вообще, все зависит от детей- многие из них на яхте чувствуют себя лучше взрослых, и делают много полезных дел, будучи своеобразными "юнгами".

Будет ли меня укачивать?

Все индивидуально. Кого-то укачивает всегда, кого-то только при определенной амплитуде волны, кого-то почти никогда.
Если сидеть на палубе, стоять у штурвала, смотреть на горизонт и не наедаться жирной пищей с утра, то укачивание проходит довольно быстро. Человек ко всему привыкает. Можно, конечно, есть драмину- но она вызывает сонливость. Многие так бояться качки, что весь поход пьют драмину горстями, и пребывают в сомнамбулическом сонном состоянии. Я бы рекомендовал ее не пить- даже если разок организм поделиться содержимым желудка с рыбами, велик шанс, что на этом все и закончиться, и на следующий день все будет хорошо и без всякой драмины.

Что входит в оплату похода, которую вы назвали? Есть ли еще расходы? Сколько денег может понадобиться?

Как правило, в объявленную цену похода входит аренда яхты и сопутствующие организационные вопросы. Кроме этого будут еще расходы:
1. Авиабилет. У нас не турфирма, чартеров нет, билет придется приобретать самим.
2. Судовая касса. Все расходы, которые необходимо произвести во время путешествия, оплачиваются из судовой кассы, и делятся поровну между членами экипажа. (Если не оговорено иное. Иногда некоторые расходы из этой категории, например топливо, включаются в стоимость похода)
Как правило, к этим расходам относятся:

• Оплата топлива для яхты.
• Оплата стоянок.
• Расходы на питание на борту.

Деньги на судовые расходы либо собираются изначально, и хранятся у выбранного казначея, либо каждый оплачивает возникающие расходы в процессе целиком, например покупая продукты, а в конце казначей подбивает общую сумму, сколько внес каждый человек, и кому-то возвращают деньги, а кто-то доплачивает переплатившему.
Обычно, по опыту похода, взнос в судовую кассу составляет за неделю похода 70-100 евро, и зависит от уровня цен в стране, и аппетитов экипажа.
3. Возвратный депозит. Для того, что-бы взять лодку в чартер, необходимо внести возвратный депозит, который составляет обычно 2000 евро, но может колебаться от 1500 до 2500 евро и выше в зависимости от состояния и размера лодки. Данный депозит является по сути дела "франшизой" при страховке лодки. В случае, если на лодке что-то пропадает, случаются какие-то поломки, и так далее, хозяева лодки компенсируют их из этого депозита. НЕЗАВИСИМО ОТ ВИНОВНИКА ПРОИСШЕСТВИЯ данная сумма в пределах депозита делиться на всех поровну. В случае, если все прошло без происшествий, депозит возвращается при сдаче лодки в полном объеме.
4. Расходы на питание на берегу, сувениры, экскурсии- каждый оплачивает исходя из собственных потребностей кошелька и интересов.
Практика показывает, что если необходимо, то в принципе можно не питаясь на берегу, обойтись суммой взноса в судовую кассу.

А как, собственно,выглядит яхта изнутри? Планировка.

Яхт много разных видов и размеров. Тем не менее многие элементы универсальны.

Пример планировки яхты на 12 мест. На других типах яхт расположение и количество кают может быть другим,но общие принципы остаются прежними.

1. Тут храниться якорь.
4. Салон, раскладной диван и под ним- места для хранения вещей.
5. Полочки для кухонных вещей, и продуктов.
6. Раковина.
9. Газовая плита для готовки.
11. Газовый баллон.
18. Приборы. Вот это- не трожте!)
21. Гальюн.
23. Капитанская каюта.